Der Umstieg auf Elektromobilität lohnt sich jetzt besonders: Profitieren Sie von der geplanten staatlichen Elektroprämie1 mit bis zu 6.000,- € beim Kauf oder Leasing eines neuen Škoda Elroq, Enyaq, Enyaq Coupé oder bis zu 4.500,- € für Modelle mit Plug-in-Hybridantrieb und sichern Sie sich den Škoda E-XTRA-Bonus on top.
Zum Beispiel den Škoda Elroq Essence 61 kWh 140 kW 1-Gang-Automatik schon ab 125,- €2 mtl. im Leasing.
Energieverbrauch (kombiniert) 15,1 kWh/100km; CO2-Emissionen (kombiniert) 0 g/km; CO2-Klasse (CO2 Emissionen kombiniert) A.
Unsere förderfähigen Modelle:
Škoda Elroq: Kompakt, 100% elektrisch, wendig perfekt für Stadt und Alltag mit Freiheit am Wochenende.
Škoda Enyaq: Das 100% elektrische Komfort SUV für Familie, Alltag und Reise vielseitig und souverän.
Škoda Enyaq Coupé: 100% elektrisch mit emotionaler Coupé Linie sportlicher Auftritt inklusive.
Škoda Kodiaq iV: Plug in Hybrid mit viel Raum ideal, wenn Sie oft elektrisch fahren und flexibel bleiben möchten.
Škoda Superb iV: Plug in Hybrid für Komfort und Langstreckenfans elegant, großzügig, entspannt.
Jetzt Angebot sichern und elektrisch durchstarten.
Hier finden Sie alle Förderbedingungen und -konditionen.
Sichern Sie sich den/das Škoda Elroq Essence schon ab 125,- €2 im Monat.
Privatleasing2
Škoda Elroq Essence (Elektro) 61 kW (140 PS Maximalleistung)3 1-Gang-Automatik
Leasing-Sonderzahlung1: 6.000,- €
Jährliche Laufleistung: 10.000 km
Vertragslaufzeit 36 Monate
36 monatliche Leasingraten à 125,- €
Zzgl. Überführungskosten5 1290,- € (einmalig)
Stromverbrauch in kWh/100 km, kombiniert: 15,1; CO2-Emissionen in g/km, kombiniert: 0; CO2-Klasse: A; elektrische Reichweite in km: 4534.
Škoda Superb Combi iV: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,2 – 1,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 12,8 – 13,4 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,3 – 5,6 l/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 28 – 35 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): C – D. Elroq: Stromverbrauch (kombiniert): 16,5 - 15,2 kWh/100 km*, CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km* (WLTP), CO2-Klasse: A. Enyaq: Stromverbrauch (kombiniert): 16,8 - 15,0 kWh/100km*; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km*; CO2-Klasse: A. Škoda Kodiaq iV: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,5 – 1,8 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 14,0 – 14,5 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch (bei entladener Batterie): 5,7 – 6,1 l/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 35 – 40 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): D – E.
1 Sonderzahlung entspricht einer möglichen staatlichen Förderung i.H.v. 6.000 € (3.000 € Basisprämie + 1.000 € Kinderbonus + 2.000 € einkommensabhängige Zusatzförderung für Haushalte mit zwei Kindern unter 18 Jahren und einem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen bis 45.000 €). Die Förderung ist vom Leasingnehmer zu beantragen und wird an diesen ausgezahlt. Die Volkswagen Leasing GmbH ist nicht an der Antragstellung beteiligt und übernimmt keine Verantwortung für Bewilligung, Auszahlung oder Fördervoraussetzungen. Anträge sind voraussichtlich ab Mai 2026 und bis zu einem Jahr rückwirkend für Zulassungen ab 1.1.2026 möglich. Details folgen mit Veröffentlichung der Förderrichtlinie. Die staatliche Förderung endet mit Ausschöpfung der Mittel, aktuell spätestens am 31.12.2029. Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Weitere Informationen unter bundesumweltministerium.de.
2 Ein Leasingangebot der Škoda Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig. Am Beispiel eines Škoda Elroq Essence (Elektro) 61 kW (140 PS Maximalleistung). Fahrzeugpreis (UVP): 37.390,00 €, Laufzeit 36 Monate und jährliche Laufleistung 10.000 km, 6.000,00 € Sonderzahlung, 36 mtl. Leasingraten à 125,- €, zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Der Škoda E-XTRA-Bonus besteht aus dem individuellen Händlernachlass und wurde bereits bei der Leasingratenberechnung berücksichtigt. Gültig für Privatkunden bis 25.06.2026, unabhängig von einer Berechtigung zur staatlichen E-Auto-Förderung.
3 Die Verfügbarkeit der gemäß UN-GTR.21 ermittelten elektrischen Maximalleistung erfordert eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen höchstmöglichen Batterieladezustand. Die verfügbare Leistung kann begrenzt sein, variiert je nach Fahrsituation und wird von Faktoren wie Umgebungstemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand sowie Alter der Hochvoltbatterie beeinflusst.
4 Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnissen, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.
5 Etwaige Überführungskosten werden separat berechnet.
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